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Cuadro | Mako Hybrid HP, Geometría ajustable con Flip Chip System, Aluminio 6061 PCP Precision Casting Process, Cableado integrado ICS2, Eje Pasante Boost 12x148mm, recorrido suspensión 143mm - 148mm |
Motor | Bafang M-Series 510, Potencia nominal 250W - Par 60Nm, Potencia Pico 500W - Par Pico 95 Nm, Q-Factor 177mm |
Batería | Porta Power 720Wh 36V 20Ah, Celdas Samsung INR21700-50E, 3960g |
Pantalla | Bafang DP C24X LCD, 15 funciones, puerto USB, Bluetooth (DP C421), Bafang GO App |
Cargador | Porta Power 220-240V 3A |
Horquilla | RockShox Psylo 150 Silver RC, Damper Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tubo cónico, Spring Solo Air, Rake 44mm, Barras 35 mm, Gloss Black |
Manillar | Avanforce Carbon, 31.8mm, Ancho 780mm |
Dirección | Integrada OH2S 1-1/2" - 1-1.8" |
Potencia | Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm |
Tija Sillin | TranzX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0° offset, Diámetro 31,6mm, Longitud 421mm, Recorrido 125mm |
Sillin | Essax Era Acero |
Patilla | UDH Universal Derailleur Hanger |
Amortiguador | Rock Shox Deluxe Select-R Berria Mako Hybrid Trail Custom, DebonAir, Trunion 205x57,5mm |
Cambio | Sram GX Eagle, 12 Velocidades |
Manetas | Sram SX Eagle Trigger |
Piñones | Sram XG-1210, 11-50 Dientes |
Cadena | Sram SX Eagle CN-EAGL-SX-A1 |
Bielas | Bafang, Aluminio , 34 Dientes, 165-170 mm |
Frenos | SRAM DB8, 4 pistones, Discos 180/F 160/R |
Neumático Delantero | Vittoria Agarro 29x2.6 Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, peso 970g |
Neumático Trasero | Vittoria Barzo 29x2.6, Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, peso 820g |
Ruedas | Fulcrum E-Metal 700, TLR, Ancho Interior 30mm, 28 Radios Straight Pull Conificados 2,2-2mm |